AviaComments

Airbus: рынок авиационных услуг превысит $420 млрд к 2045 году 14 октября 2026 года Airbus опубликовал прогноз Global Services Forecast на 2026–2045 годы. По оценке компании, мировой рынок авиационных услуг вырастет более чем до $420 млрд к 2045 году, увеличиваясь в среднем на 3,8% ежегодно. Прогноз охватывает пассажирские самолёты вместимостью более 100 мест и грузовые самолёты с полезной нагрузкой свыше 10 тонн. К 2045 году мировой парк достигнет 45 550 самолётов, а число авиапассажиров за год удвоится до 10 млрд. Для обеспечения роста отрасли за следующие 20 лет потребуется дополнительно более 2,44 млн квалифицированных специалистов: 730 тыс. техников по техническому обслуживанию, 660 тыс. пилотов и 1,05 млн бортпроводников. Airbus выделяет шесть сегментов рынка услуг. Крупнейший из них, обслуживание двигателей и агрегатов вне самолёта (Off-Wing Maintenance), достигнет $217 млрд. Поддержка технического обслуживания и инженерное сопровождение (Maintenance Operations Support) оцениваются в $104 млрд, обслуживание непосредственно на самолёте (On-Wing Maintenance) - в $36 млрд. Рынок цифровых решений и связи вырастет до $27 млрд, модернизации и доработок самолётов - до $21 млрд, подготовки персонала - до $17 млрд. Самый высокий среднегодовой темп роста ожидается в цифровых услугах и связи: 5,3%. По прогнозу Airbus, этот сегмент утроится за два десятилетия. Глобальный парк удвоится и к 2045 году превысит 45 550 самолётов. Нам необходимо подготовиться к этому. Airbus расширяет свою роль партнёра по обслуживанию на протяжении всего жизненного цикла самолёта. Так Кристина Агилар Гриедер, старший вице-президент Airbus по обслуживанию коммерческих самолётов, объяснила подход компании. Среди приоритетов она назвала прогнозирование эксплуатационных процессов, модернизацию парка и цифровые решения, позволяющие повысить доступность, надёжность и безопасность воздушных судов. По оценке Airbus, крупнейшими рынками услуг по совокупному спросу останутся Европа и СНГ, Северная Америка и Китай. Быстрее всего будет расти спрос в Азии, включая Азиатско-Тихоокеанский регион, Китай и Южную Азию. В наших комментариях прикладываем презентацию Airbus. Источник: Airbus, Global Services Forecast 2026–2045, 14.10.2026 #Airbus #Авиаперевозки #Послепродажка Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс

SMART: США внедряют ИИ для управления воздушным движением 21 сентября 2026 года FAA начала ограниченное применение системы SMART (Strategic Management of Airspace, Routes and Trajectories) в районе Вашингтона. Она охватывает три аэропорта: Reagan National (DCA), Dulles International (IAD) и Baltimore/Washington (BWI). SMART анализирует данные из более чем 200 источников, включая погоду, расписания, траектории полётов, загруженность аэропортов и доступность диспетчеров. Система прогнозирует перегрузки и предлагает корректировки потоков рейсов. Она не управляет самолётами напрямую и не заменяет диспетчеров: окончательные решения остаются за людьми. Контракт с разработчиком Air Space Intelligence оценивается в 875 млн долларов на 12 лет. Он включает SMART и FMDS (платформу обработки данных для управления воздушными потоками). Цель проекта заключается в сокращении задержек и более эффективном использовании пропускной способности воздушного пространства. 13 октября американские законодатели потребовали приостановить применение SMART до предоставления дополнительных сведений о проверках безопасности, испытаниях алгоритмов и подготовке персонала. Они запросили информацию о надёжности рекомендаций системы и контроле её работы. Это запрос законодателей, а не подтверждение каких-то выявленных нарушений безопасности. FAA предстоит ответить на вопросы законодателей до 19 октября. P.S. Мы знаем, что Трамп переименовал ИИ, но на нас его требования не распространяются и мы по старинке называем его искусственным. #Авиаперевозки #ИИ #УВД #США Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс

Boeing получил 165 заказов за сентябрь, Airbus поставил больше самолётов 13 октября Boeing опубликовал данные о поставках и заказах за сентябрь 2026 года. Компания передала заказчикам 57 коммерческих самолётов, это максимальный месячный результат с начала года. В августе было 51, в сентябре 2025 года 55 машин. В сентябрьские поставки вошли 43 самолёта 737, 8 самолётов 787, 2 грузовых 777 и 4 самолёта 767. Из четырёх последних три переданы оборонному подразделению Boeing для последующего переоборудования в воздушные заправщики KC-46A. За месяц Boeing зарегистрировал 165 валовых заказа. Крупнейший контракт заключила Turkish Airlines: 100 самолётов 737 MAX. Lufthansa заказала ещё 20 самолётов 737 MAX, Biman Bangladesh Airlines - шесть 737 MAX и пять 787, Ethiopian Airlines - восемь грузовых 777-8F и два 777F. Ещё шесть заказов на 737 MAX и 18 на 787 отнесены к нераскрытым заказчикам. За январь-сентябрь Boeing поставил 475 самолётов, на 8% больше, чем за аналогичный период 2025 года, когда было поставлено 440 машин. В том числе заказчикам передали 363 самолёта 737 MAX. Портфель невыполненных заказов Boeing на конец сентября составил 6 371 самолёт против 6 156 в конце августа. Airbus в сентябре поставил 72 самолёта 37 заказчикам, а с начала года - 547 самолётов. За месяц компания получила 17 валовых заказов. Таким образом, по итогам девяти месяцев Airbus опережает Boeing по поставкам на 72 самолёта, тогда как по числу новых валовых заказов в сентябре Boeing существенно обошёл европейского конкурента. В комментариях выложим официальную статистику заказов и поставок лайнеров Airbus за последние 20 лет, начиная с 2006 года. #Boeing #Airbus #ГражданскаяАвиация Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс